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周五(wu)（12月14日），波羅(luo)的海交易(yì)所的主要(yào)海運指數(shu)BDI收盤創下(xia)一個半月(yuè)來的新高(gao)，周線連續(xù)四周上漲(zhang)，主要因為(wei)好望角型(xing)貨輪🏒運費(fèi)繼續暴漲(zhang)。
BDI指數曾(ceng)在2025年12月份(fèn)創下11,793點的(de)曆史*高值(zhí)，在2025年12月14日(ri)創下290點的(de)曆史*低點(dian)。
周五，好望(wàng)角型貨輪(lún)運費指數(shu)收于2206點，較(jiào)周四上漲(zhǎng)277或14.4%，較一💃🏻周(zhōu)前上漲687點(dian)或45.2%，這也是(shi)連續第二(èr)周暴漲，之(zhi)前一周上(shàng)漲了847點或(huo)126%。
通常用于(yu)運輸15萬噸(dūn)貨物（如鐵(tiě)礦石和煤(méi)炭）的好望(wang)角型貨輪(lun)的日均盈(ying)利為18,293美元(yuán)，比周四上(shang)漲2,293美元，比(bi)一周前上(shang)漲5,694美元或(huò)㊙️45.2%。
巴拿馬型(xíng)貨輪運費(fèi)指數收于(yú)1,995點，較周四(si)下跌3點，這(zhe)也💯是連續(xù)第三日下(xia)跌。周線上(shang)漲5點或0.3%，這(zhe)也是連續(xù)第三周上(shang)漲。通常用(yòng)于運輸煤(méi)炭或谷物(wu)的巴拿馬(mǎ)型貨輪的(de)日均♻️盈利(lì)為17,959美元，較(jiao)周四下跌(die)24美元。
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