印度尼(ni)西亞鎳礦商(shang)協會(APNI)秘書長(zhang)Meidy Katrin Lengkey透露,自2025年12月(yue)14日燃料價格(ge)🙇♀️上調頒布以(yi)來,鎳礦開采(cai)業務的成本(ben)增加了。
Meidy表(biao)示,今年對鎳(niè)礦石的需求(qiu)約為1.2億噸,到(dào)2025年将消耗高(gao)達2.5億噸的鎳(nie)礦石。據他介(jie)紹,由于國内(nei)對鎳礦石的(de)需求不斷增(zeng)加,下♻️遊鎳行(háng)業計劃取得(dé)了成功,并對(duì)采礦業産生(sheng)了積極✂️影響(xiǎng)。對于國際🌐市(shi)場鎳價走勢(shì),印尼仍☁️以倫(lun)敦金屬交易(yì)所(LME)為基準,2025年(nian)12月至2025年12月🥰,參(cān)考礦産價格(ge)(HMA)仍在25,000美元/噸(dūn)範圍内。
根據(jù)Meidy描述的鎳礦(kuang)物基準價格(ge)(HMP),2025年12月鎳品位(wèi)(Ni)為1.8%,水分含✨量(liàng)(MC)為💃35%,每噸44.88美元(yuán),2月每噸46.94美元(yuan),3月每噸52.32美元(yuan),4月每噸⭕80.02美元(yuán),5月每噸74.28美元(yuán),6月每噸66.80美元(yuan),7月每噸60.94美元(yuan),8月每噸50.03美元(yuan),9月每噸49.04美元(yuan)。
然而,Meidy表示,随(sui)着燃料價格(gé)自2025年12月14日起(qǐ)上漲,燃料價(jià)格上漲的影(yǐng)響導緻鎳礦(kuàng)生産成本增(zeng)加,鎳礦企業(yè)❗不得不再次(cì)絞盡腦汁。據(jù)他介紹,對鎳(nie)礦産量影響(xiang)*大的因🏃素是(shì)剝采率、拖運(yùn)距離和港口(kou)到港口的裝(zhuāng)卸距離。因💋為(wei),對于鎳礦的(de)銷售,雖然在(zài)能源礦産部(bu)的條例中規(gui)定,即HPM基于FOB,但(dàn)在冶煉廠的(de)實施中,他們(men)♈隻想購買CIF HPM合(hé)同🔞的鎳礦。讓(ràng)礦端承擔運(yùn)輸/駁船的成(chéng)本,那駁船的(de)成本也會增(zēng)加。
Meidy表示,随着(zhe)燃料的增加(jia),内部收益率(lǜ)和淨現值将(jiāng)下降,因為所(suo)有部門的生(sheng)産和運營成(chéng)本都會自動(dong)增加。具體解(jiě)釋,鎳礦生🏒産(chan)中燃料使用(yòng)的百分比約(yue)為總生産成(chéng)本的35-40%。随着燃(rán)料的增加,肯(ken)定🍉會增加10%-15%的(de)生産負擔。那(na)麼,每1噸鎳礦(kuàng)石的生✉️産成(cheng)本,以前在18-20美(měi)元💔/濕噸左右(yòu),現🈚在随着燃(rán)料的增加,将(jiāng)自動增加到(dao)23-25美元/濕噸。這(zhè)一增長取決(jue)于每個礦山(shan)的剝采率和(he)運輸距離,再(zai)加上來自CIF工(gong)廠的合同。礦(kuàng)端承擔了過(guo)去平均每噸(dūn)6美元的駁船(chuán)成本,而燃料(liào)自動🐕增加至(zhì)每噸8美元的(de)🈲駁船成本。

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